为了“省”成本

一些违规建筑垃圾运输车辆

私拉偷运

随意就近倾倒垃圾

造成“建筑垃圾围城”

部分渣土运输车主为逃避监管

与执法人员“打游击”

监管难度大

执法人员只能采取定点值守加强管理

费时、费力、费钱

......

       虽说对单位处罚重，但不好取证，公司单位负责人基本都会这样说：①是司机个人行为；②是要严厉批评扣其工资或辞退；③是将违法倾倒的垃圾运走；而违法司机也都主动承认是个人行为与公司单位无关，这样就无法认定，只能依照个人处罚200元，最重要的是绝大部分违法倾倒司机必须是被逮现行才肯承认，而且只认这一车。

       2020年以来通过加大执法力度，依法最大限度延长扣车时限，有一定好转，但却是治标不治本，主要是受不法利益驱使，因我市建筑垃圾消纳场距离市区15公里，如正规运输则运距增长，自然成本增加，有些地方的运费甚至会翻倍，有些违法倾倒的司机组织起来不仅放哨，甚至对执法人员车辆进行蹲点盯梢继续实施违法行为，因违法成本过低而利润丰厚，且不容易被逮住现行，久而久之这事儿就越发难办，已成为社会顽疾，导致不法者谋利，市财政买单，有限的资金没有用在为市民谋幸福和发展的刀刃上，而白白浪费在这无休止的清理清运上。然而最重要的是违法行为仍在继续，集中整治和常态化管理只是一轮又一轮不同版本的“猫捉老鼠游戏”……

       为切实加强城区建筑渣土运输管理，促进建筑渣土运输处置行业有序发展，减少扬尘污染，改善城区环境和群众生活环境，按照市委、市政府工作安排，汝州市城管执法局创新工作思路、坚持依托科技手段、全程实施科学监督，渣土车辆运输监管实现“人防+技防”双剑合璧。

  全部  全市渣土车辆都已安装渣土车智能监控系统   

       渣土清运车是否按规运营或按点倾倒，按常规管理模式执法人员很难对其进行监管。如果没有良好的线路管控和密闭性要求，很容易造成因车速过快引发的交通事故和残土沿途散落。

       汝州市城管执法局多措升级完善建筑垃圾监管万方云大数据平台，督促建筑垃圾运输车辆全部安装博实结4G车载视频终端+GPS定位系统，与市城管执法局数字化城市管理指挥中心对接，执法人员通过平台实时监控，可实现“定位查询”“实时跟踪”“车辆历史轨迹回放”等功能，有效实现执法监管部门对渣土运输车辆运输轨迹、车辆定位、运输状态实时查询，促进了渣土运输管理信息化和科技化建设。

 上线  24小时监控确保不“偏线”